Uporaba slušalk za komunikacijo med dirko ima v profesionalnem kolesarstvu že nekaj let tako svoje zagovornike, kot nasprotnike. Med slednje spada tudi predsednik Mednarodne kolesarske zveze (UCI) David Lappartient, ki meni, da bi bilo kolesarstvo z omejenimi radiozvezami bolj varno.
51-letni Francoz je sicer eden izmed kandidatov za novega predsednika Mednarodnega olimpijskega komiteja, na njegovo mesto pa bo morda prišel direktor Dirke po Franciji, Christian Prudhomme.
V pogovoru za Tuttobiciweb je predsednik UCI-ja dejal, da je zaradi uporabe slušalk kolesarstvo manj varno, saj so eden izmed vzrokov, da prihaja do povečanega števila padcev.
Na letnem srečanju organizatorjev kolesarskih dirk so govorili tudi o drugih varnostnih vidikih, kot je dokončna implementacija rumenih kartonov z začetkom sezone 2025.
V intervjuju za naš portal je pred dnevi Luka Mezgec (Jayco AlUla) sicer podal še nekaj pomembnih vzrokov za povečano število padcev na dirkah najvišjega nivoja – višje hitrosti, bolj strnjena vožnja v pelotonu, krajša zavorna pot zaradi disk zavor in preslab reakcijski čas kolesarjev, na katerem po njegovem mnenju delajo premalo.
Uporaba radiozvez oziroma slušalk pa že nekaj časa kreše mnenja, saj sta se ustvarila dva nasprotna pola. Zagovorniki na eni strani trdijo, da je zaradi tega kolesarstvo bolj varno, medtem ko nasprotni tabor, v katerega spada tudi David Lappartient, meni ravno obratno.
’’Raziskave in testiranja kažejo, da se brez uporabe slušalk število padcev na kolesarskih dirkah zmanjša. Težava nastane, ker vsi kolesarji v istem trenutku prejmejo enake informacije, kot je to v primeru zoženja cestišča. Vsi poskušajo priti v ospredje in do padcev pride že pred samim zoženjem.’’
Pozicioniranje ekip pred ključnimi odseki je v kolesarstvu izjemnega pomena, v današnjih časih pa ga vidimo praktično pred vsakim vstopom pelotona na kakšnega od vzponov, makadamske ali tlakovane sektorje, ter pred že omenjenimi zoženji cestišča.
Predsednik UCI-ja ponuja tudi alternativo: ’’Vodje ekip uporabo slušalk zagovarjajo predvsem z vidika taktike in strategije, vendar to nima nobene povezave z varnostjo. Ena od možnosti bi bila, da kolesarji namesto tega poslušajo samo komunikacijo uradnega radia dirke.’’
Poudaril je, da pri krovni kolesarski organizaciji na tem področju niso sprejeli še nobene dokončne odločitve, ter da njegovo razmišljanje podpirajo tudi nekateri glavni akterji v kolesarstvu.
’’Zanimivo je, da mi je nekaj najboljših kolesarjev potrdilo, da bi radi prenehali z uporabo slušalk.’’
V primeru, da bi ga sprejeli, bi to pravilo zagotovo vplivalo tudi na sam tekmovalni vidik in potek dirk, kar lahko vidimo tudi na svetovnih prvenstvih, kjer uporaba radiozvez ni dovoljena.
Kolesarji so v teh primerih zaradi omejenih informacij primorani voziti bolj po instinktu in lastnem predvidevanju oziroma ‘branju’ dirke. Po mnenju nekaterih pa to dirke dela tudi bolj zanimive, manj predvidljive in manj avtomatizirane.
